• トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
  • トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム
人気ブランドの新作 トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム 10馬力未満
  • 当日発送
  • 送料無料

人気ブランドの新作 トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム 10馬力未満

お気に入りブランド
販売価格 :

5,355税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
人気ブランドの新作 トーハツ■マーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6馬力用 スタビライザー・ステンドーム 10馬力未満
販売価格:¥5,355 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

_/_/_/_/ スタビライザー・ステンドーム (S260D-M8B)_/_/_/_/
トーハツ 2ストローク船外機 M9.8B,M8B,M6B及びマーキュリーSEA PRO 2ストローク船外機 9.8馬力,8馬力,専用のスタビライザー・ステンドームです。
本品を装着しますと走行時に常に水中にあるスタビライザーの揚力により船体が水平に押し上げられ船体抵抗が小さくなり船速を上げることができます。
また本品 ではスクリューのパワーを広げることなく 直線的に 後方に効率よく伝える ドーム形状にしております。
(例、水上バイクのウォータージェットはインペラーの外周を囲い込み推力を広げない構造で推力を高めます、散水時のシャワー水流よりストレート 水流方が力強いのも同じです。)
 スタビライザー自体の抵抗も重要です。
船体走行時に水や海水のような非圧縮性流体の水面では造波抵抗(航跡波)の形で抵抗になりますが水中では常に進行方向に平行で直線状(層流)で流れていますので、スタビライザーの曲げで平行でない部分があれば直線状に流れている水流が面で当たり水流を乱し、裏面ではキャビテーションが発生し抵抗になります。
本品では平行曲げ製作しておりますので水流を乱さないので装着抵抗はスタビライザーの厚さみのになる理想的な形状で製作しております。

本品は以前のアノード直径23.5mmでキャビテーションプレートの幅90mmの船外機に穴明加工も必要なく簡単に取り付けることができます。

※3枚目の画像を参考にして下さい。

※最新のアノードトリム直径55mmでキャビテーションプレートの幅100mmの船外機は別に『トーハツ (マーキュリー) 8馬力/9.8馬力用 スタビライザー・ステンドーム』で出品しております。

[スタビライザーの効果]
通常、ボートでは停止している状態から発進して水面を滑走するまでに水面反力により船首が持ち上がった状態(半滑走状態)が一定時間続いた後に船体が水面を浮上しプレーニング(滑走)状態になります。
半滑走状態では水の抵抗が大きいくプレーニングで走るよりも大きなエネルギーが必要なのでパワーロスしますがスタビライザーを装着ますと(半滑走状態)の姿勢を制御し抵抗を小さくしてプレーニングを早くすることができます。

※半滑走タイプのボートにも有効で速度アップと燃費が改善ができます。

プレーニングとはボートがエンジンのパワーにより速度を増すと水面反力により船体が滑走する状態を言います。
(この状態は同一流体で起こる揚力ではなく性質に異なる流体の境界面で起きる現象で、投げた飛び石や水上スキーが水面滑っている状態です。)

[ステンドーム効果]
ドーム形状によりスクリューで発生する広範囲に広がるエネルギーを後方に集約し推進力を高め無駄なエネルギーを抑え速度アップします。
(この効果はスクリューの外周に沿う形状ほど効率が高くなります。)

『本品の特徴』
1)本品はエンジンのサイズとスタビライザーの大きさ(幅、長さ)を最適なサイズにて専用設計しております。
(水中で乱流を起こしにくい台形翼で平行曲げの層流翼で設計しております。)

2)プレーニング状態(滑走時)の高速走行時では常に水中にあるスタビライザーの抵抗が重要になります。
本品では走行方向に対して平行曲げで設計しておりますので装着抵抗はほぼ板厚のみになります。(テーパー形状の曲げ広がり、絞り込みを含むスタビライザーですと板厚の他、進行方向投影面から見てテーパー部分の裏面でキャビテーションが発生し抵抗となり速度の妨げになります。)

※スクリューの延長上から見た画像で確認できます。

3)装着がクランプ式スタビライザーの場合はクランプは重要なパーツとなります。
高速走行時にスタビライザーが後方に抜け落ちるのを防止のため堅牢なものが必要になります、本品ではコンパクトですが確りとした構造で充分な強度で製作しております。

注)、船外機にスタビライザーを取り付けますとメリットは沢山ございますが常に水中の有るスタビライザー自体は抵抗として働きますので、本品では流体力学に基づき抵抗を少なく設計をしております。

*本品は高強度ステンレス製で非常に薄く製作しておりますのでスタビライザー本体とクランプ以外に抵抗になるものがありません。サーフェスも金具、突起もなくスムーズで、左右も完全に対象のため装着による水流の乱れを最小にしています。

*本品ではドーム形状によりスクリューで発生する推力の広がりを防ぎ後方に集中させることでパワーロスを少なくしております。
ドーム部のキャンバー(円弧状の高さ)を適切に大きく取りパワーロスが少なくなっております。
本品は『良く見る簡易クランプ取付で幅寸法やキャンバーの表示も無い小型の物(ネコポス等発送サイズ)』では無くサイズ表記通り船外機ごとに最適に製作していますので格安発送が出来る商品では御座いません。

*スタビライザー両端の垂直フィン(ウィングレット)はスタビライザーのスクリューのより増速されたの流速早い下面から上面に回り込みスタビライザー両端で有害な渦が発生ますが、この渦を垂直フィンにより軽減して有害抵抗を小さくします。その結果軽減出来たエネルギーを推力に変換します。このフィンは垂直に近いほど効果が高くなります。
(詳しくは『ウィングレット』で検索)

*本品の形状も水中翼アスペクトルレシオを高く取れる横長形状にしており抵抗を小さくしています。
(詳しくは『翼アスペクトルレシオ』で検索)

※自然界の魚の尾びれからも解りますが、高速で泳ぐ魚(マグロ、ブリ等)の尾びれは鋭く長いのでアスペクトルレシオが高く抵抗も小さくなり早く泳ぐのに適します。あまり速度を必要としない魚(ハゼ、根魚等)の尾びれは丸型尾びれの持つています。

_/_/_/_/ S260D-M8Bの目的と特徴 _/_/_/_/
1.プロペラの回転時に上後方に舞い上がる乱流を抑制し推力を高める。
2.船首が上がるのを防ぎ前方視界の改善
3.ウイングレット(スタビライザー両端のフィン)で翼端渦の軽減で推進効率アップ
4.プレーニング、MAXスピードの改善
5.プロペラの保護
6.頑丈なステンレス製で塩害にも強い
7.ステンレス製で強度が有るため非常に薄く出来ており装着抵抗が少ない
8.船外機は無加工で簡単取付
9.アノードもそのままの位置で機能

※サイズ: 幅260×長さ155×高さ56(mm)
※材 質: ステンレス2.0(mm)・・ ・・・鉄板4.0mm相当の強度
<参考>
強さの比較表
材 料JIS記号引張強さ(N/mm2)強度比較(倍)
ステンレスSUS304520
鉄  板SPCC2702.6
アルミ合金A50521951.9
純アルミA1050105

<スタビライザー・ステンドームの考え方>
飛行機に当てはめ比較(個人的な考え方も含みます。)
目的飛行機船舶備考
揚力を作る主翼船底形状仰角のコントロールが重要、アンバランスで失速
   -補助翼(エルロン)船底形状(Vハル)ローリング方向の制御
仰角のコントロール水平尾翼スタビライザーピッチング方向の安定 
   -昇降舵(エレベータ)船外機チルト、スタビライザーピッチング方向の安定 仰角のコントロール
直進性のコントロール垂直尾翼船底キール、舵ヨーイング方向の安定
進行方向のコントロール方向舵(ラダー)舵、船外機進行方向の制御

<仰角コントロールについて>
飛行中の飛行機では主翼の仰角で揚力や抗力は変化します。これをコントロール して姿勢を安定させるのが水平尾翼になります。
この水平尾翼には通常揚力の発生しない対称翼使われており主翼との兼ね合いで抵抗が少なく最も効率のいい状態で取付ています。(一時的な姿勢変更は昇降舵で行いま す。)
小型船舶の場合では 、船外機のチルト(トリム調整)で船体の走行姿勢をコントロールすることは可能ですがスピードや重心位置(荷物)の変化等で最適位置が変化した場合に細かく対応するのが難しくなります。
そこで、飛行機の主翼と水平尾翼の関係の様に船舶も本スタビライザーを適正位置に装着することで多少の変化にも対応して効率良く走行出来るようになります。

<船外機のセットについて>
船外機は一般に浅くセットするほど有害抵抗の軽減 や船に対する動力軸芯のズレが少なくなり推力への変換効率も良くなり、その結果船足が早くなります。
しかし、あまり船外機を浅くし過ぎるとキャビテーションの発生やスク リュー回転による造波抵抗の増大等もあり逆に遅くなる場合も発生します。
そこで、本品を装着することにより船外機を浅くセットしてもキャビテーシ ョンや有害抵抗の発生を抑えられるので船足を早くすることが可能になります。

_/_/_/_/_/  取付について  _/_/_/_/_/
本品は船外機本体に手を加えることなく画像の様に簡単に取付け出来ます。

※取付の際、穴明等の加工は有りません。

※取付けの際必要なステンレス製ボルト類とレンチが付属しております。
(画像と異なることもございます。)

※アノードもそのままので移動する必要はありません。

※画像の様に無加工で取付可能ですが、メーカでの仕様変更等で取付が合わない場合も考えられますので画像をご確認の上ご注文ください。

※本品は1品1品を手作りのため製作や搬送の際に汚れや小さな傷ができる場合がありますが、ご了承下さい。
(特に裏面には加工の都合で傷が入ります。)
_/_/_/_/ お支払い方法と発送について _/_/_/_/
支払いを確認後に宅急便(ヤマト)にて発送致します。

_/_/_/_/_/ 注意事項 _/_/_/_/_/
注1、使用条件により、必ずしもスピードアップを保障するものではありません。
注2、商品メーカの純正では有りませんので全て自己責任でご使用下さい。
注3、本品は改造改善の為、予告無く変更することがあります。
注4、付属の工具は使用可能と思いますが品質保証は出来ません。(画像の工具と異なることもございます。)

※低価格出品のため、ノークレーム・ノーリターンを理解の上ご入札ください。

商品の説明

Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6
Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6
Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6
Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6
Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6
Amazon.co.jp: トーハツマーキュリー 2ストローク 9.8馬力,8馬力,6
トーハツ 船外機 4ストローク 8馬力 MFS8B トランサムL 電動スターター
トーハツ 船外機 4ストローク 8馬力 MFS8B トランサムL 電動スターター
トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 共用 船外機用
トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 共用 船外機用

最新のクチコミ

★★★★★

取付するもボンネットが閉まらず、元の状態にすると閉まるが、2回取付するも、2回共にボンネットが閉まらない。 当然走行できないので、元の状態に戻しました。 これから、クスコ社に何故ボンネットが閉まらないか確認します。 取付は簡単なはずが、目的に満たない為に、星1つです。 【追伸】 クスコ社へ問合せをして結果として、ボンネットが閉まらないことは他で無いとのこと。 原因は、ボンネットロック取付が下過ぎると個人判断し、今度S2000のボンネットロック部の取付位置調整を個人ですることとした。 クスコ社の対応が素早かったので、星3つに修正。 次回取付をレビューアップします。 【更に追伸】 ボンネットロックの位置を1mm程度アップしたら、無事にボンネットを閉めることが出来る様になりました。よって、星4つにアップしました。 このパーツは、そもそも必要なかった様に感じます。 やはりサーキット場で連続高速運転をした場合には強制冷却をしたいと思いますが、通常運行ではほぼ機能しない様に思います。でも、エンジンルームの化粧としては良い感じです。また価格が1万を切っていることもあり星5つにランクアップしました。 【更に追伸】 本品を装着無しと装着有りで吸入口温度をOB-Linkで確認したところ、 一般道で、装着無しの場合は意外と高温となり、装着有りの場合に温度上昇を 抑えていることを確認でき、今では通常装備しています。 購入して良かったと思っています。 ps: 色々な情報によると、吸気温度の上昇である一定温度以上となると エンジンパワーダウンと言う報告があり、但しレースなどの高速 領域の話しなので一般道や通常高速での運転には関係ありません。 けど、やはり低い事に越したことはないと思い装着しています。 以上

  • riopon0204
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

良い商品だと思いますが 在庫が無く納期に日が掛かった事が残念です

  • Cosmos2206
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

表から見ると、表側にアルミのフレームがあり、裏側にスチール製の網がくっついた形となります。なので、インタークーラーのフレームに網が直接当たるので、走行などの振動でインタークーラーのフレームに多少傷がつきます。 引っ掻き傷程度ではありますが、気になる方は商品とインタークーラーの間に何か挟み込んで傷を防止すると良いと思います。 商品自体の精度はとても良く、ドレスアップ効果も高いので良いです。

  • go19761015
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スバルと言えば、STiで揃えてしまいました。品物もいい感じです。

  • まみ3217
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正品とのことで、取り付けの際必要なピン。ブラケットも同封されていました。 取り付けには、10分かからず取り付けが出来ました。

  • se18na
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

修理工場にて、取り換えを行ったところ製品不良のため取付ができなかったのですが、修理工場の方と話をしてもらい、部品交換を直ぐにして頂けました。本当に助かりました。

  • rui18rui
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

VABの納車後、この商品を知り フィンの保護のために購入しました。脱着も簡単で、エンジンルームの良いアクセントになり満足です。

  • hideki.t
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ボルトオンで装着ができたので、作業が楽でした。

  • HardFolk
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

即日発送して頂き大変助かりました。 ありがとうございました。

  • りく〜
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

注文した翌日の午前中指定で商品が届きました。 E85 BT22のエンジンルームないから甲高い音がなり始め交換しました。 純正OEM品のせいか作りもよく綺麗なプーリーでした。 もちろん音鳴りも治りました。 また機会があればこちらで購入しようと思います。

  • ふみたつ
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

stiということで、とてもスポーティーなラジエターキャップです。

  • 馬刺し半玉
  • 49歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

説明書ないので差し込む方向など試行して使用しましたが、バッチリ抜くことができました。剛性も高く丈夫そうです。 しいて言えば、平ワッシャーとボルトの長さにもう少し種類があれば最高です。

  • みろ4632
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

早速届いて取り付けしました。四隅にクッションのようなものをかませるとより座りが良くなりますね。あとSTIのエンジンルームには通常ブルーはないので映えます。 機能としては網目が小さくないので、虫除けできる?ってパッと見、思ったんですけど、フードのインテーク穴から覗くと斜めになるので、走行してないけど、恐らく虫は引っ掛かって問題ないでしょう。インタークーラーの冷却性能にも影響なさそう。純正タワーバーとの干渉もしない。

  • zono1339
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

消耗品としては、安価で十分だと思い購入した。スズキの軽とマツダのCX系に使ったが、問題なし。他店で単価が低い物あり。送料込で当店に購入決定。単価ダウンを期待したい。

  • トーニー247
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

いつも届くのが早いので、非常に助かります。

  • あいる0426
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

初めて購入する商品でベルトが不安でしたが、国内有数のメイカー品でした安心して使用出来ます。

  • K2ブルー
  • 49歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品